Depuis 2019, le péage en flux libre est en pleine expansion. Les autoroutes françaises qui adoptent le péage en free-flow sont de plus en plus nombreuses. Avec cette nouvelle technologie, les automobilistes peuvent désormais circuler sans avoir à s’arrêter aux barrières de péage traditionnelles. Dans cet article, nous allons explorer comment fonctionne ce système. Et à quoi les automobilistes français doivent s’attendre pour le futur.
Sommaire :
- Le péage en flux libre, c’est quoi ?
- Quelles sont les autoroutes avec péage flux libre ?
- Comment payer mon péage flux libre ?
- Pourquoi le péage en flux libre ? Les avantages
- Que faire si j’ai oublié de payer ? J’ai reçu un courrier de régularisation ?
- FAQ péage flux libre
Qu’est-ce que le péage en flux libre ? Comment ça marche ?
Le péage en flux libre, sans barrière ou free-flow, est un système permettant aux véhicules de passer sous des portiques sans ralentir ni s’arrêter. Il s’agit d’une alternative aux péages classiques à barrières.
Ces portiques sont équipés de caméras et de capteurs qui relèvent les numéros de plaques d’immatriculation et identifient le type de véhicule. Les conducteurs doivent payer leur trajet via divers moyens de paiement :
- En ligne
- Via un dispositif d’abonnement
- Avec un badge de télépéage
- En liquide
Ce modèle en flux libre se distingue par son efficacité et sa capacité à fluidifier le trafic.
Autoroutes avec péage à flux libre : A4, A10, A13, A14, A79 et A837
En 2024, plusieurs tronçons autoroutiers sont équipés du péage en flux libre. Il y a notamment :
- L’autoroute A79 : elle fut l’un des premiers axes majeurs en France à adopter le péage sans barrières. La portion reliant Montmarault à Digoin est particulièrement représentative de cette innovation
- Les autoroutes A4, A10 et A837 : certaines sections de ces autoroutes sont équipées de portiques free-flow, notamment en Île-de-France, pour désengorger des zones à forte circulation
- Les autoroutes A13 et A14 : ces autoroutes, très fréquentées par les automobilistes se rendant à Paris depuis la Normandie, bénéficient de cette nouvelle technologie pour fluidifier le trafic à l’entrée de la capitale
Ces installations sont gérées par différents gestionnaires (Vinci Autoroutes, SANEF et Aliae). Leur émergence marque le début d’une nouvelle ère pour l’infrastructure autoroutière en France.
Comment payer un péage en flux libre ?
Lorsqu’on circule sur une autoroute avec péage sans barrière, il est possible de payer avant ou après le voyage. Voici les différentes méthodes de paiement pour les autoroutes free flow françaises. Veuillez toutefois noter qu’il peut y avoir de petites différences entre les différents exploitants : notre tableau ci-dessous explique clairement comment payer pour chaque autoroute !
| Autoroute | Opérateur | Payer en ligne un trajet | Paiement cash | Création de compte |
| A4 – A13 – A14 | SANEF | Site SANEF | Bar-tabac agréé Nirio | Compte SANEF |
| A79 | Alie | Site Alie | Via les bornes sur l’A79 ou Nirio | Compte Sesame Fulli |
| A10 – A837 | Vinci | Compte Ulys Free obligatoire | Non | Compte Ulys Free |
Avant le trajet sur autoroute sans barrière
Pour ceux qui utilisent régulièrement les autoroutes en flux libre hexagonales, plusieurs solutions s’offrent à eux pour préparer leur voyage et se mettre en ordre avant même d’avoir pris le volant :
- Abonnement au télépéage : avec un badge télépéage ou en créant un compte client, le montant est automatiquement débité de la carte liée au badge ou compte lorsque le véhicule passe sous le portique. C’est clairement la solution la plus pratique et la plus simple. Notamment pour les voyageurs fréquents
- Paiement anticipé : certaines plateformes, comme Ulys ou Aliae, permettent aux conducteurs de prépayer leur trajet en saisissant la plaque d’immatriculation
- Applications mobiles : des applications spécifiques comme Fulli permettent de faciliter le paiement et d’obtenir des notifications pour un meilleur suivi de vos trajets
Après le voyage sur autoroute en free flow
Pour ceux qui n’ont pas payé d’avance, pas de panique ! Il est possible de régulariser la situation dans les 3 jours qui suivent le passage sous les portiques :
- Paiement en ligne : via le site de l’opérateur, par exemple paiement.aliae.com. Vous pouvez payer votre trajet en saisissant votre numéro de plaque d’immatriculation
- Bornes physiques ou points de vente FDJ : les voyageurs ont la possibilité de régler le montant dû dans les points de vente FDJ agréés Nirio ou via des bornes
Il est crucial de régulariser rapidement pour éviter toute pénalité. En France, vous avez 72 heures pour faire le règlement d’une redevance de péage en flux libre.
Pourquoi le péage en flux libre ? Les avantages
C’est l’État français qui a poussé pour l’adoption de cette technologie. La question du péage free flow a commencé à faire débat en 2018. Cela a débouché en 2019 sur une loi d’orientation des mobilités qui préconisait aux opérateurs des zones autoroute à péage française l’adoption du système sans barrière.
Les premiers tests ont démarré lors du premier trimestre 2019 sur l’autoroute A4 avec le remplacement du péage à barrière de Boulay Moselle avec un système à flux libre. S’il peut y avoir des dysfonctionnements, le système est positif à tous les points de vue. Voici pourquoi.
Écologie et fluidité du trafic
L’un des principaux avantages du péage en flux libre est son impact positif sur l’environnement. En supprimant l’arrêt aux barrières de péage, les émissions de CO₂ sont réduites. Les embouteillages autour des péages traditionnels sont également évités. Une telle approche facilite la fluidité de la circulation. Ce qui rend les trajets sur autoroute beaucoup moins stressants pour les voyageurs en voiture.
Gain de temps et confort
L’absence de barrières et de ralentissement engendre un gain de temps considérable. Notamment sur les axes les plus fréquentés et durant le chassé-croisé estival. En fluidifiant le trafic, les conducteurs peuvent parcourir des distances plus rapidement, sans avoir à s’arrêter.
Le péage en flux libre s’inscrit également dans une logique de confort accru pour les automobilistes. En supprimant la nécessité de chercher de quoi payer ou de faire la queue aux péages, le road-trip en France devient plus agréable.
Sécurité
Les écarts de vitesse entre les véhicules est un facteur qui augmente le risque d’accident. Avec l’ancien système, même la détention d’un badge obligeait les voitures à réduire leur vitesse jusqu’à 30 km/h. Les approches des barrières sont souvent des zones où le risque d’accident est élevé.
Leur suppression élimine donc ce risque de sécurité. De plus, la réduction de la fatigue et du stress au volant devrait également avoir des conséquences positives sur le taux d’accidents en France. Des conducteurs plus reposés et plus sereins étant plus alertes.
Que faire si j’ai oublié de payer ?
En cas de réception d’un courrier de régularisation ?
Vous avez emprunté un tronçon en flux libre sans payer immédiatement ? Vous disposez d’un délai de 72 heures pour régulariser votre situation. Il suffit de :
- Vous rendre sur le site dédié du concessionnaire autoroutier (comme Ulys ou Aliae)
- Saisir votre numéro de plaque d’immatriculation
- Suivre les instructions à l’écran pour effectuer votre paiement
Vous avez oublié de régler votre redevance dans le délai imparti ? Payez au plus vite à la réception de l’avis de paiement. En effet, si vous vous mettez en règle dans les 15 jours, vous devrez seulement payer une indemnité forfaitaire de 10 € (en plus du montant du trajet).
Cette période de minoration passée, vous devrez payer l’indemnité plein pot, qui s’élève à 90 €. Vous avez 2 mois pour le faire. En cas de non-paiement après ces 60 jours, vous êtes redevable d’une amende forfaitaire majorée à 375 €. Il est recommandé de traiter ces relances rapidement afin d’éviter des complications supplémentaires !
Conclusion et ressources complémentaires
En conclusion, le péage en flux libre représente une avancée significative pour l’efficacité du réseau autoroutier en France. Cette technologie offre aux usagers plus de fluidité et de confort, tout en participant à réduire les émissions du parc automobile.
Les conducteurs doivent toutefois se familiariser avec les modalités de paiement. Le plus simple est de se créer un compte, ou mieux encore d’avoir un badge de télépaiement, pour automatiser les règlements.
Pour en savoir plus sur le système de péage en flux libre, vous pouvez consulter les liens suivants :
- https://www.ecologie.gouv.fr/peage-flux-libre
- Payer votre péage en ligne sur Sanef.com
- Aliae
- Vinci Autoroutes (Ulys)
Nous vous invitons à explorer ces ressources pour vous familiariser avec les différentes implémentations du système de péage en flux libre. Pour plus de conseils sur la conduite et la location de voiture, consultez les autres articles de notre magazine SIXT.
FAQ
Les portiques sont équipés de caméras haute définition qui enregistrent votre numéro d’immatriculation à l’occasion de votre passage à vitesse normale. Si vous avez associé un moyen de paiement à votre plaque, vous êtes automatiquement débité.
Le badge télépéage fonctionne non seulement pour tous les opérateurs français. Mais il marche aussi à l’étranger (Espagne, Portugal, Italie). Si vous ouvrez un compte, il est seulement valable pour l’opérateur en question. Il n’y a pas vraiment de meilleure solution : cela dépend de vos habitudes de mobilité. Les grands voyageurs opteront pour le badge. Ceux qui circulent presque toujours sur la même autoroute pourront se contenter d’un compte.
Oui, sauf avec Vinci. Vous pouvez payer dans les 72 heures dans tous les points de vente FDJ agréés Nirio https://www.nirio.fr/peages-en-flux-libre. Il y en a plus de 5000 en France. Pour l’A79, vous pouvez payer en liquide via les bornes de paiement à proximité.
Oui. Si le paiement n’est pas effectué dans les 72 heures, des frais supplémentaires vont s’appliquer. En cas de règlement dans les 15 jours qui suivent le rappel, la pénalité est de 10 €. Après, on passe à 90 €. Et après 2 mois, la majoration s’élève à 375 €.
Les sections d’autoroutes concernées sont bien signalées en amont avec des panneaux indiquant l’absence de barrières. Vous pouvez également consulter les sites des gestionnaires autoroutiers.